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Mar 27, 2023

Joya de depósito de chatarra: 1999 Audi A4 1.8T Avant Quattro

Hubo un tiempo en que las camionetas verdes se podían encontrar en todas partes en American

Hubo un tiempo en que las camionetas verdes se podían encontrar en todas partes en las carreteras estadounidenses (a pesar de ciertas supersticiones infundadas sobre los autos ecológicos), aunque pocas de ellas tenían transmisiones manuales y aún menos se jactaban de inducción forzada. A fines del siglo XX, los vagones de cualquier tipo habían caído en desgracia, pero Audi ignoró a los detractores de los techos largos de fin de siècle y ofreció a los compradores de automóviles estadounidenses el A4 Avant justo a tiempo para el colapso de la civilización que muchos esperaban como resultado de el error Y2K. Naturalmente, podría obtener su A4 Avant de 1999 en un verde glorioso, su elección de Cactus Green Mica, Jaspis Green Metallic o Tropic Green Metallic, y eso es lo que tenemos para Junkyard Gem de hoy.

A veces es difícil saber por qué cierto vehículo terminó en el patio del matadero, pero no hay ningún misterio con este. Una gruesa pila de multas de estacionamiento desgastadas de la ciudad de Denver debajo del limpiaparabrisas contó la historia, y el examen de las multas reveló que todas fueron emitidas por no mover el automóvil para barrer la calle... -barrios de dinero.

En 1999, un A4 Avant nuevo se habría sentido perfectamente en casa en ese vecindario (aunque un poco asequible), pero una vez que el capó y un guardabarros se cambiaron de componentes Cactus Green Mica a Volcano obtenido de un depósito de chatarra. Los negros y han pasado un par de décadas... bueno, puedes apostar a que los residentes de esas mansiones de la Edad Dorada se torcieron los dedos y llamaron furiosos a la línea directa de incautación de vehículos del condado de Denver y exigieron que se hiciera algo con esta monstruosidad.

Entonces, hablemos de los tiempos más felices de este automóvil, cuando era nuevo y tenía un MSRP de $ 26,440 (alrededor de $ 47,680 en dólares de 2022). Podría obtener el sedán A4 con tracción delantera ese año, pero la camioneta solo estaba disponible en configuración de tracción total.

Audi ofreció a los estadounidenses dos opciones de motor en el A4 Avant de 1999: un V6 de aspiración natural de 2.8 litros con 190 caballos de fuerza o un cuatro cilindros de 1.8 litros turboalimentado con una potencia de 150 caballos de fuerza.

Este coche tiene el I4 turboalimentado. Esperaba que el peso en vacío del 1.8T fuera mucho más bajo que el de su hermano V6, pero se redujo a solo 33 libras.

Tanto la versión 1.8T como la 2.8 tenían una transmisión manual de cinco velocidades como transmisión básica, pero la mayoría de los compradores estadounidenses optaron por la automática Porsche Tiptronic (con un costo adicional de $1,075, o alrededor de $1,940 en la actualidad). Este automóvil tiene los cinco en el piso adecuados, una configuración que nunca estuvo disponible en el Ford Country Squire o el Plymouth Custom Suburban (aunque esos vagones estaban disponibles con tres manuales de cambio de columna en el árbol para algunos años modelo).

Personalmente, diría que el manual de cambios de columna de cinco en el árbol es ideal para una camioneta, porque le brinda una buena marcha máxima de sobremarcha y además la ubicación de la palanca de cambios despeja espacio para un asiento de banco delantero correcto para una camioneta. Lamentablemente, Audi no me consultó sobre el tema, y ​​este automóvil tiene la ubicación habitual de la palanca de cambios y los asientos de cubo.

El A4 pasó a una nueva plataforma para 2001, haciéndonos saber que el viejo siglo se había ido para siempre.

Cuando creces anhelando una motocicleta vintage, solo para ser seducido por el nuevo A4 Avant.

Incluso el Eye in the Sky alemán no puede apartar la mirada cuando ve el A4 Avant.

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