Los 9 mejores SUV para conducir en la nieve

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Mar 07, 2023

Los 9 mejores SUV para conducir en la nieve

Recuerdo hace 25 años si querías una tracción en las cuatro ruedas (4WD) o tracción total

Recuerdo que hace 25 años, si querías un vehículo con tracción en las cuatro ruedas (4WD) o tracción total (AWD), tenías que tener un Subaru, un Audi o una camioneta. Ahora, casi todos los fabricantes de automóviles producen una opción AWD/4WD muy respetable. Combina eso con un juego de llantas de nieve rudas y serás imparable el 95% del tiempo en la nieve. Por supuesto, esto supone que el operador del vehículo sabe lo que está haciendo.

Pero seamos realistas, estamos en 2023 y hemos dejado de tener AWD/4WD y un buen juego de neumáticos para nieve. Ahora queremos características que mejoren la seguridad y la experiencia de conducción cuando tienes que llegar a la montaña para un día de nieve. Y no solo frenos antibloqueo, control de estabilidad y distancia al suelo, sino también sistemas y tecnologías más avanzados. Elementos como volante con calefacción, asientos, espejos, pantalla frontal, faros adaptables y arranque remoto, solo por nombrar algunos.

A continuación se encuentran nuestras mejores selecciones de 2023 para viajes de montaña nevada. Mantuvimos la lista de SUV (con una excepción) ya que tienen más espacio para equipo y se adaptan a la aventura.

SH significa "Super Handling", por lo que es mejor que sea bueno. Se puede transferir hasta el 90 % del par a una rueda. Tiene una buena distancia al suelo (8.2 pulgadas), así como advertencia de colisión, frenado automático de emergencia, faros LED, espejos exteriores con calefacción y asientos con calefacción.

El popular Tahoe ha sido completamente rediseñado.No solo tiene una distancia al suelo impresionante, sino que viene con limpiaparabrisas con sensor de lluvia, advertencia de colisión frontal, frenado de emergencia delantero, luces delanteras y traseras LED y arranque remoto.

El 4Matic (la palabra de moda de AWD de Mercedes) viene repleto de características tecnológicas disponibles excelentes para conducir en la nieve.Incluyen espejos con calefacción, asientos con calefacción, advertencia de colisión frontal, frenado automático de emergencia, luces delanteras y traseras LED, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y boquillas de lavado de parabrisas con calefacción.

No es un SUV, pero con AWD, mucho espacio de carga y toneladas de características de seguridad en la nieve, el Sienna demuestra que no es solo para mamás futbolistas. Algunas de las características incluyen faros LED, luces antiniebla, luces traseras, luces altas automáticas, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y espejos con calefacción. Actualice el ajuste y puede obtener un volante con calefacción.

El Bronco fue diseñado específicamente pensando en la comodidad y el estilo, y con AWD puede ir a cualquier parte. Viene de serie con luces antiniebla LED, un volante forrado en cuero con calefacción y limpiaparabrisas con sensor de lluvia. El modelo de acabado Outer Banks te ofrece espejos exteriores con calefacción, asientos delanteros con calefacción, un lavador de cámara trasera y control de clima automático de doble zona.

Cada nivel de equipamiento de la CR-V viene con AWD disponible.Incluso los niveles de equipamiento más bajos tienen faros LED y luces traseras, advertencias de colisión, frenado de emergencia, asientos delanteros con calefacción, espejos exteriores con calefacción y luces antiniebla LED, así como otras características de asistencia al conductor.

Si no ha estado mirando a Kia, entonces tal vez sea hora de que lo ponga en su radar. El Telluride (nombre genial por cierto) tiene arranque remoto, espejos con calefacción, advertencia de colisión frontal, frenado de emergencia automático, monitor de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero. La versión EX agrega características como faros LED, asientos con calefacción y luces altas automáticas.

Con 8.1 pulgadas de distancia al suelo y AWD, luces LED y luces altas automáticas estándar en todos los modelos, el RAV4 está listo para la nieve desde el primer momento.Mejorar su nivel de equipamiento y agregar el paquete Weather mejorará su experiencia con características como asientos delanteros con calefacción, volante con calefacción, faros adaptables y limpiaparabrisas con sensor de lluvia.

El legendario AWD y la fantástica distancia al suelo es lo que hizo que el Outback fuera tan notorio para conducir en invierno.La última edición viene de serie con una configuración de transmisión X-Mode para nieve/barro, advertencia de colisión frontal con frenado de emergencia automático, faros LED adaptativos y luces altas automáticas, junto con muchas otras características.

Recuerdo que hace 25 años, si querías un vehículo con tracción en las cuatro ruedas (4WD) o tracción total (AWD), tenías que tener un Subaru, un Audi o una camioneta. Relacionado: Conducir en la nieve para tontos Pero seamos realistas, es 2023 y hemos dejado de tener AWD/4WD y un buen juego de neumáticos para la nieve. #9 Acura RDX SH-AWD El SH significa "Super Handling", así que es mejor que sea bueno. #8 Chevrolet Tahoe 4WD El popular Tahoe ha sido completamente rediseñado. #7 Mercedes-Benz GLA 250 4Matic El 4Matic (palabra de moda de Mercedes AWD) viene repleto de características tecnológicas disponibles ideales para conducir en la nieve. #6 Toyota Sienna AWD No es un SUV, pero con AWD, mucho espacio de carga y toneladas de características de seguridad en la nieve, la Sienna demuestra que no es solo para mamás futbolistas. #5 Ford Bronco Sport El Bronco fue diseñado específicamente con comodidad y estilo en mente y con AWD puede ir a cualquier parte. #4 Honda CR-V AWD Cada nivel de equipamiento del CR-V viene con AWD disponible. N.º 3 Kia Telluride AWD Si no has estado mirando a Kia, entonces tal vez sea hora de que lo pongas en tu radar. #2 Toyota RAV4 Hybrid Con 8.1 pulgadas de distancia al suelo y AWD, luces LED y luces altas automáticas estándar en todos los modelos, el RAV4 está listo para la nieve desde el primer momento. #1 Subaru Outback Legendary AWD y fantástica distancia al suelo es lo que hizo que el Outback fuera tan notorio para conducir en invierno.