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Jan 17, 2024

Esto es lo que sucedió con los limpiaparabrisas de los automóviles

Los limpiaparabrisas eran comunes en los años 80 y 90, pero desde entonces, han

Los limpiaparabrisas eran comunes en los años 80 y 90, pero desde entonces se han disipado en la oscuridad.

Usados ​​por primera vez por Saab, los limpiaparabrisas parecen ser un medio inventivo para mantener los faros limpios y secos. Sin embargo, su rareza es prueba de que el concepto nunca despegó. En lugares como los EE. UU., es raro ver limpiaparabrisas. De hecho, es posible que algunos estadounidenses ni siquiera sepan que existen.

Los automóviles del otro lado del charco usaban limpiaparabrisas con mayor frecuencia, por lo que se ven con más frecuencia en Europa, pero ¿siguen siendo populares? Muchos automóviles nuevos, incluso de empresas que alguna vez usaron los limpiaparabrisas, los han abandonado por completo en sus modelos más nuevos.

Al principio, los limpiaparabrisas de los faros eran prominentes en los autos de lujo. Parecían ser más un símbolo de estatus. Empresas como Mercedes-Benz, BMW yvolvolos haría opcionales para algunos de sus modelos de gama altavehículos de lujo . Parecía que nada demuestra que tienes dinero como tus propios limpiaparabrisas.

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Al principio, los limpiaparabrisas eran más comunes en vehículos de lujo como el Mercedes-Benz W123, el BMW E30 Serie 3 y el Jaguar XJ-S. El primer uso del limpiaparabrisas fue en 1970 con el Saab 99.

El limpiaparabrisas fue más popular a finales de los 80 y principios de los 90, y hubo muchas variaciones. Por ejemplo, para el Saab 99, el diseño era una hoja vertical que se movería de lado a lado. Más tarde, también desarrollaron limpiaparabrisas horizontales que limpian hacia arriba y hacia abajo. El FSO Polski Fiat 125p tenía un limpiaparabrisas largo en el centro del faro que giraba en el centro. De esta forma, solo necesitaba un giro de 180 grados para limpiar el faro.

Como eran más comunes en los vehículos de lujo, se convirtieron en un símbolo de estatus. Todo el mundo sabe que solo los más ricos de los ricos se atreverían a tener limpiaparabrisas. Sin embargo, el problema de que sirvieran como símbolo de estatus es que no hablaba de su utilidad. Los vehículos de lujo no salen de la carretera y se encuentran con terrenos fangosos o sucios. Por lo general, se conducen en la ciudad, lo que los hizo innecesarios.

Encender los limpiaparabrisas de los faros en medio de una tormenta no pareció hacer mucho. A menudo parecía que en lugar de apartar el agua; lo dispersaría a través de la lente del faro. Podría mostrarle al mundo que tenía limpiaparabrisas. Puede que hayan sido geniales para alguien que nunca los había visto antes, pero aparte de la novedad, no eran muy prácticos.

También eran endebles y propensos a sufrir daños. Como estaban en la parte delantera del vehículo, era probable que se dañaran. Dado que también son signos de lujo y riqueza, la gente a menudo los destrozaría o rompería. Una vez dañados, también eran costosos y molestos de reemplazar.

No fue hasta un poco más tarde que los vehículos todo terreno adoptaron el limpiaparabrisas. Uno de los primeros ejemplos de un vehículo todoterreno que usa limpiaparabrisas es el Lada Niva de 85'. El Lada Niva era un hatchback ruso con tracción en las cuatro ruedas que tenía capacidades todoterreno.

Los limpiaparabrisas no eran completamente inútiles. De hecho, muchas personas juraban por sus limpiaparabrisas, pero dependía del clima en el que se encontraran. Las personas en climas más secos no los necesitaban.

Los tiempos en los que los limpiaparabrisas parecían ser efectivos eran cuando estabas en un terreno fangoso o sucio. Estos limpiaparabrisas limpiarían los faros de todos los escombros, para que aún pudieras ver. Muchos de los sistemas de limpiaparabrisas también incluían un sistema de rociado que disparaba líquido de limpieza a los faros para que los limpiaparabrisas fueran más efectivos. Esto también fue útil con la suciedad y el barro. El único problema con el sistema de rociado es que, en condiciones de suciedad constante, era fácil quedarse sin líquido de limpieza.

Otros casos en los que estos limpiaparabrisas parecían útiles fueron cuando se acumulaba nieve en los faros. En ventiscas o tormentas de nieve, los limpiaparabrisas apartarían la nieve. Esto evitó que ocurriera cualquier tipo de acumulación. Esta es la razón por la que eran más aplicables a los vehículos todoterreno.

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Cuando la tecnología de los faros no era tan avanzada, los limpiaparabrisas tenían sentido. La nueva tecnología para los faros ha hecho que conducir con nieve y lluvia sea mucho menos peligroso. En 2016, Ford Company en Europa puso a disposición su sistema de iluminación delantera adaptable. Este sistema es capaz de evaluar el entorno y las condiciones meteorológicas para ajustar el brillo de forma adecuada. Este tipo de sistema de faros ha estado disponible en los EE. UU. desde 2022.

Todavía puede ver limpiaparabrisas en vehículos recientes como el Volvo XC60 2019. El problema para otras empresas es que no son muy prácticas. Desde la pandemia de COVID, las empresas automotrices también han tenido que adaptarse. El aumento de los precios y las demandas de la cadena de suministro lo han dificultado. Los limpiaparabrisas son un accesorio innecesario que no vale la pena para muchas empresas.

Aunque el limpiaparabrisas fue una idea interesante, no se generalizó. Y hoy, esta genial característica exterior ha resultado ser algo cosmético o incluso arcaico en este punto.

Andrew Tardif es escritor, intérprete y creador práctico. Su pasión por el mundo del automóvil comenzó cuando le devolvió la vida a una Ford F250. De una familia de mecánicos, Andrew creció para aprender el funcionamiento interno de los vehículos y una curiosidad por el proceso de un motor de combustión. Le encanta montar, pero prefiere meterse debajo del capó y jugar.