Blog

Mar 21, 2023

El show de autos Women 'N Wheels destaca el impacto femenino en la historia automotriz

Tamara Haas de Culver City posa frente a un automóvil en el evento Women 'N' Wheels

Tamara Haas de Culver City posa frente a un automóvil en el evento Women 'N' Wheels el 11 de marzo de 2023 en el Zimmerman Automobile Driving Museum en El Segundo, CA. (Foto de Gil Castro-Petres, fotógrafo colaborador)

Los asistentes disfrutan de las vistas en el evento Women 'N' Wheels el 11 de marzo de 2023 en el Zimmerman Automobile Driving Museum en El Segundo, CA. (Foto de Gil Castro-Petres, fotógrafo colaborador)

Esmeralda y José Bañuelos y sus hijos posan en el evento Women 'N' Wheels el 11 de marzo de 2023 en el Zimmerman Automobile Driving Museum en El Segundo, CA. (Foto de Gil Castro-Petres, fotógrafo colaborador)

Patricia, Samuel y Lisa Batchelor se paran frente a los dos autos clásicos de su familia en el evento Women 'N' Wheels el 11 de marzo de 2023 en el Zimmerman Automobile Driving Museum en El Segundo, CA. (Foto de Gil Castro-Petres, fotógrafo colaborador)

Los asistentes disfrutan de las vistas en el evento Women 'N' Wheels el 11 de marzo de 2023 en el Zimmerman Automobile Driving Museum en El Segundo, CA. (Foto de Gil Castro-Petres, fotógrafo colaborador)

Un automóvil con una decoración personalizada inspirada en el anime en el evento Women 'N' Wheels el 11 de marzo de 2023 en el Zimmerman Automobile Driving Museum en El Segundo, CA. (Foto de Gil Castro-Petres, fotógrafo colaborador)

Dre y Jeri Freeman de Florida disfrutan de los autos en exhibición en el evento Women 'N' Wheels el 11 de marzo de 2023 en el Zimmerman Automobile Driving Museum en El Segundo, CA. (Foto de Gil Castro-Petres, fotógrafo colaborador)

Los asistentes disfrutan de las vistas en el evento Women 'N' Wheels el 11 de marzo de 2023 en el Zimmerman Automobile Driving Museum en El Segundo, CA. (Foto de Gil Castro-Petres, fotógrafo colaborador)

La banda de rockabilly Hot Rod Trio actúa para la audiencia en el evento Women 'N' Wheels el 11 de marzo de 2023 en el Zimmerman Automobile Driving Museum en El Segundo, CA. (Foto de Gil Castro-Petres, fotógrafo colaborador)

La concursante de Miss ZADM Pin-Up 2023 Faith Floridia (frente) posa para la audiencia en el evento Women 'N' Wheels el 11 de marzo de 2023 en el Zimmerman Automobile Driving Museum en El Segundo, CA. (Foto de Gil Castro-Petres, fotógrafo colaborador)

Megan Myschief, modelo pin-up y ganadora del concurso Miss ZADM Pin-Up de 2023, posa frente a un auto antiguo en el evento Women 'N' Wheels el 11 de marzo de 2023 en el Zimmerman Automobile Driving Museum en El Segundo, CA. (Foto de Gil Castro-Petres, fotógrafo colaborador)

Los asistentes saltaron a la pista de baile en el evento Women 'N' Wheels el 11 de marzo de 2023 en el Zimmerman Automobile Driving Museum en El Segundo, CA. (Foto de Gil Castro-Petres, fotógrafo colaborador)

2023 La concursante de Miss ZADM Pin-Up Starrcat (frente) posa para la audiencia en el evento Women 'N' Wheels el 11 de marzo de 2023 en el Zimmerman Automobile Driving Museum en El Segundo, CA. (Foto de Gil Castro-Petres, fotógrafo colaborador)

Las participantes del concurso Miss ZADM Pin-Up 2023 esperan su turno en el escenario del evento Women 'N' Wheels el 11 de marzo de 2023 en el Zimmerman Automobile Driving Museum en El Segundo, CA. (Foto de Gil Castro-Petres, fotógrafo colaborador)

Los jueces del concurso Miss ZADM Pin-Up 2023 se enfocan en las concursantes del evento Women 'N' Wheels el 11 de marzo de 2023 en el Zimmerman Automobile Driving Museum en El Segundo, CA. (Foto de Gil Castro-Petres, fotógrafo colaborador)

Las modelos pin-up Seattle, Megan Myschief y Brettie Page, las tres finalistas del concurso Miss ZADM Pin-Up 2023, posan para la cámara en el evento Women 'N' Wheels el 11 de marzo de 2023 en el Zimmerman Automobile Driving Museum en El Segundo, CA. (Foto de Gil Castro-Petres, fotógrafo colaborador)

Los asistentes ven el concurso Miss ZADM Pin-Up 2023 en el evento Women 'N' Wheels el 11 de marzo de 2023 en el Zimmerman Automobile Driving Museum en El Segundo, CA. (Foto de Gil Castro-Petres, fotógrafo colaborador)

La modelo pin-up Bomber Betty posa frente a un auto antiguo en el evento Women 'N' Wheels el 11 de marzo de 2023 en el Zimmerman Automobile Driving Museum en El Segundo, CA. (Foto de Gil Castro-Petres, fotógrafo colaborador)

La modelo pin-up Faith Floridia posa frente a un auto antiguo en el evento Women 'N' Wheels el 11 de marzo de 2023 en el Zimmerman Automobile Driving Museum en El Segundo, CA. (Foto de Gil Castro-Petres, fotógrafo colaborador)

Si no fuera por Bertha Benz, la omnipresente marca Mercedes Benz podría haberse tirado al precipicio proverbial. Y, sin Mary Anderson, podríamos estar saliendo de nuestros vehículos para limpiar la lluvia de los parabrisas.

Benz, en 1888, se convirtió en la primera persona en conducir un automóvil una distancia significativa: 66 millas.

Anderson, en 1902, creó la primera escobilla limpiaparabrisas que funcionaba.

Son esas mujeres pioneras en la industria automotriz y sus contrapartes modernas las que se celebraron el sábado 11 de marzo en el evento anual Women 'N Wheels del Zimmerman Automobile Driving Museum.

El museo del automóvil en El Segundo ha estado organizando el evento durante el Mes de la Historia de la Mujer desde 2015 cuando Pati Fairchild, maestra de taller en El Camino College, lo concibió por primera vez.

La idea de Fairchild era crear una exhibición de autos única en su tipo hecha por mujeres y para mujeres, dijo Marisol Herrera, directora ejecutiva de Zimmerman en una entrevista antes del fin de semana. El evento finalmente superó a El Camino College y, en 2017, el museo del automóvil se hizo cargo.

El sábado, las mujeres mostraron sus autos antiguos, algunas de ellas vestidas como lo harían durante el apogeo de su vehículo.

“El reto”, dijo Herrera, “es vestir la época de tu vehículo, todo desde 1905 hasta el 2000”.

La propia Herrera posee un Ford Falcon de 1961 llamado Jelly Bean.

Y los pronombres de Jelly Bean son ella/ella porque "naturalmente, todos los autos son femeninos", dijo Herrera.

Además de la reunión de autos requerida afuera, el museo ofreció una alineación de mujeres adentro. Hubo música rockabilly del acertadamente llamado Hot Rod Trio, actuaciones de Rusty Rhythm Club Dancers y saludos de DJ Dynomite Lola.

¿Y qué exhibición de autos antiguos estaría completa sin un homenaje a la histórica cultura pin-up? Cada año, el Zimmerman incluye un concurso para coronar a Miss Z-ADM, dijo Herrera. El ganador realiza funciones de encuentro y saludo en el museo durante todo el año y organiza el concurso el próximo año. El tema de este año fue Old Hollywood.

No es un concurso de belleza, por supuesto, dijo Herrera.

Los concursantes son juzgados principalmente por la autenticidad de su disfraz y por sus respuestas a preguntas alegres sobre la cultura pin-up o quizás sobre su actriz favorita de la época, dijo.

Herrera dijo que este año estaba ansiosa por ver los vehículos de un Prowlers Club, un auto deportivo retro que se asemeja a un Plymouth PT Cruiser de principios de la década de 2000.

"No son los más bonitos", dijo Herrera, "pero son muy raros".

¿Qué podemos aprender sobre la historia a través de las mujeres y los automóviles?

"No es un mundo de hombres", dijo Herrera.

Y eso nos lleva de vuelta a Bertha Benz y Mary Anderson.

¿Esas 66 millas que manejó Benz?

Condujo la ruta en un carruaje sin caballos, desbloqueando una tubería de combustible con el alfiler de su sombrero y solicitando la ayuda de un zapatero para instalar revestimientos de cuero en los frenos de madera cuando comenzaron a fallar. (¿Puedes decir, las primeras pastillas de freno?) Y la mejor parte: según los informes, Benz hizo el viaje para demostrarle algo a su socio comercial y esposo, Carl.

Carl Benz estaba teniendo dificultades para comercializar su invento.

El viaje de Bertha, bajo el pretexto de llevar a sus hijos a visitar a su madre, demostró que la marca que eventualmente se convertiría en Mercedes Benz tenía futuro. Y sentó las bases para la importancia de las pruebas de manejo.

¿Ese invento del limpiaparabrisas?

Mary Anderson solicitó una patente en 1903, incluso antes de que se fabricara el Modelo A de Henry Ford. Cuando más tarde trató de vender los derechos, los detractores argumentaron que "el conductor se distraería al operar el dispositivo" desde el interior del vehículo.

Solo 10 años después, los limpiaparabrisas se convirtieron en equipo estándar en los automóviles. La patente de Anderson expiró en 1920 y, según los informes, nunca ganó dinero con su invento.

Recibe las últimas noticias entregadas diariamente!