Sonaron las alarmas cuando sentí que un concesionario Audi me estaba cobrando de más

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Jun 11, 2023

Sonaron las alarmas cuando sentí que un concesionario Audi me estaba cobrando de más

Además de una reparación de £ 1,480 en mi Q3, me facturaron £ 50 por una hoja de limpiaparabrisas en la que estoy

Además de una reparación de £ 1,480 en mi Q3, me facturaron £ 50 por una hoja de limpiaparabrisas

Tengo una disputa con un concesionario Audi en Exeter sobre los costos de reparación de mi Audi Q3 de 11 años. Cuando reservé mi automóvil, para solucionar el problema de la alarma que sonaba esporádicamente, me dijeron que habría un cargo de £ 160 para diagnosticar el problema.

Luego fui contactado por el taller para decirme que todavía no sabía cuál era el problema. Podría ser el panel de control, pero me costaría otras dos horas (£340) de pruebas de diagnóstico averiguarlo. Sentí que no tenía otra opción que estar de acuerdo.

Un día después, me informaron que la falla era, de hecho, el panel de control, que necesitaba ser reemplazado, y me cotizaron un precio. Después de eso, el garaje volvió a llamar para decir que la bocina sonaba un poco chirriante y que necesitaba ser reemplazada.

En total, para reparar la alarma del automóvil y una bocina nueva, el costo fue de £ 1,480. También me cobraron £ 50 para reemplazar una sola escobilla de limpiaparabrisas, aunque luego me reembolsaron.

La respuesta a mi queja de que me cobraron de más ha sido confusa: te facturamos por esto y no por aquello, no pagaste mano de obra en bocina, tenemos 11 técnicos en el equipo, etc.

Ir al garaje de un concesionario significa que espero pagar una prima, dados los costos operativos y las brillantes salas de exhibición, pero cobrar tanto por las estimaciones se siente muy mal.

DT, Devon

No creo que hubiera llevado un automóvil de 11 años a ningún lugar cerca de un concesionario Audi porque te estás abriendo a este tipo de experiencia.

No estoy seguro de cuándo se convirtió en la norma para este tipo de carga de diagnóstico, pero ahora es omnipresente.

Si lo llevaron a dar un paseo o no, solo el personal del distribuidor lo sabrá. El hecho de que el distribuidor estuviera feliz de cobrarle £ 50 por reemplazar una sola escobilla de limpiaparabrisas, además de una factura de £ 1,480, y solo la quitó después de que usted se quejó, cuenta una especie de historia.

El problema que tienes es que es muy difícil argumentar la factura después del evento. Si realmente cree que el concesionario debería haber diagnosticado el problema más rápido, y puede generar un informe de un experto que lo demuestre, podría iniciar una acción de reclamos menores. Las empresas deben actuar con una habilidad razonable, pero sin dicho informe, sus posibilidades de éxito son limitadas.

Una mejor opción podría ser el Motor Ombudsman, con el que algunos lectores han tenido éxito en el pasado. O simplemente dedique su energía a encontrar un especialista en VW/Audi que probablemente lleve a cabo cualquier trabajo futuro en su automóvil a una fracción del costo del distribuidor principal.

Por su parte, Audi me dice que sus cargos estaban totalmente justificados y que estuvo de acuerdo con todo el trabajo antes de que se hiciera. "Técnicos capacitados de Audi llevan a cabo las inspecciones y reparaciones de los vehículos con los más altos estándares y utilizan equipos de diagnóstico especializados. Esto es esencial para identificar con precisión las fallas del vehículo", dice.

¿Cómo han encontrado otros conductores de Audi los costes de reparación del distribuidor principal? Correo electrónico a la dirección habitual.

La semana pasada presentamos una carta deIWquejándose de que su hijaSUDOESTEle habían enviado una devolución de impuestos por solo 8,66 libras esterlinas, mientras que el resto de las 60,40 libras esterlinas que le debían se habían enviado de alguna manera a una empresa de la que nunca había oído hablar, Ensign Advisory.

Cuando se puso en contacto con HM Revenue and Customs, le dijeron que tenía un documento firmado por ella que otorgaba autoridad a la empresa para que se ocupara de sus asuntos fiscales.

Varios otros lectores se comunicaron con nosotros esta semana para decirnos que ellos también habían tenido una experiencia similar, aunque con otras firmas de reclamos de devolución de impuestos.

Más de 2000 personas se quejaron ante HMRC el año pasado sobre este problema; sin embargo, comenzamos a preguntarnos cuántos otros contribuyentes desconocen por completo que han corrido la misma suerte.

La respuesta de HMRC ha sido culpar a los agentes que, en algunos casos, parecen haber estado falsificando firmas, pero ¿no debería haber estado haciendo más para proteger a los contribuyentes? Extraordinario.

Recuerde que puede solicitar una devolución de impuestos directamente con HMRC a través de gov.uk; esto es gratis y recibirá el 100% de cualquier reembolso.

Damos la bienvenida a las cartas, pero no podemos responder individualmente. Envíenos un correo electrónico a [email protected] o escriba a Consumer Champions, Money, the Guardian, 90 York Way, London N1 9GU. Incluya un número de teléfono durante el día. La presentación y publicación de todas las cartas está sujeta a nuestros términos y condiciones.

Tengo una disputa con un concesionario Audi en Exeter sobre los costos de reparación de mi Audi Q3 de 11 años. Cuando reservé mi automóvil, para solucionar el problema de la alarma que sonaba esporádicamente, me dijeron que habría un cargo de £ 160 para diagnosticar el problema. Luego fui contactado por el taller para decirme que todavía no sabía cuál era el problema. Podría ser el panel de control, pero me costaría otras dos horas (£340) de pruebas de diagnóstico averiguarlo. Sentí que no tenía otra opción que estar de acuerdo. Un día después, me informaron que la falla era, de hecho, el panel de control, que necesitaba ser reemplazado, y me cotizaron un precio. Después de eso, el garaje volvió a llamar para decir que la bocina sonaba un poco chirriante y que necesitaba ser reemplazada. En total, para reparar la alarma del automóvil y una bocina nueva, el costo fue de £ 1,480. También me cobraron £ 50 para reemplazar una sola escobilla de limpiaparabrisas, aunque luego me reembolsaron. La respuesta a mi queja de que me cobraron de más ha sido confusa: te facturamos por esto y no por aquello, no pagaste mano de obra en la bocina, tenemos 11 técnicos en el equipo, etc. Ir al taller de un concesionario significa que yo Espere pagar una prima, dados los costos operativos y las brillantes salas de exhibición, pero cobrar tanto por las estimaciones se siente muy mal. DT, Devon y reembolsos de impuestos: un seguimiento de IW SW